風風火火的“雙11”已迎來第9個年頭，相比商家摩拳擦掌意欲再創(chuàng)銷售高峰不同，消費者們可能更關心自己的訂單什么時候能發(fā)貨、快遞究竟得走多少天才到手、收到的包裹是否完好無損……據國家郵政局和快遞協(xié)會預測，今年“雙11”期間，全行業(yè)的快遞處理總量將達到新量級，預計會超過15億件。那今年的“雙11”，消費者還要繼續(xù)習慣“快遞成慢遞”么?在天府早報記者的調查采訪中發(fā)現(xiàn)，在物流環(huán)節(jié)這個多年來的短板，正在經由高新科技而不斷得到修補：大數據備貨、機器人分倉、無人機配送……
吐槽
此前“雙11”快遞的“五宗罪”
今年是快遞行業(yè)迎來的第9個“雙11”，全網郵/快件業(yè)務量預計將再創(chuàng)新峰值。據國家郵政局近日發(fā)布的信息顯示，初步預計今年“雙11”期間(11月11日至16日)，郵政業(yè)處理的郵件、快件業(yè)務量將超過15億件，同比增長35%;預計最高日處理量達到3.4億件，是日常處理量的3倍，日均處理量達2.5億件，是日常處理量的2.2倍。成都市郵政管理局預計，今年“雙11”成都市處理的快遞業(yè)務量可能會超過1.5億件，最高日處理量可能突破1500萬件，比去年最高峰增長37%，快遞處理量也很可能創(chuàng)下歷史新高。
回顧之前關于“雙11”快遞的吐槽新聞，“‘雙11’快遞從蘇州到無錫用了18天”，更有甚者，“史上最慢快遞時隔一年才到買家手中”，網友的吐槽可謂好氣又好笑。而“快遞變慢遞”、暴力分揀、快遞錯發(fā)或丟失、包裹破損、信息泄露等問題一直是消費者詬病“雙11”快遞的“五宗罪”。
備戰(zhàn)
快遞員年底時段重現(xiàn)“萬元急聘”
雖然快遞運送環(huán)節(jié)存在不少難點，而實際上快遞業(yè)最大的痛點是“最后一公里”。一直以來，如何優(yōu)化快遞的末端配送，成為困擾快遞企業(yè)最大的難題，而快遞員無疑是最重要的因素。
隨著“雙11”來臨，龐大的派件壓力，很多快遞公司再次出現(xiàn)用人缺口。在成都，一位韻達快遞站點負責人表示，快遞行業(yè)屬于勞動密集型行業(yè)，隨著電商行業(yè)穩(wěn)步發(fā)展，行業(yè)對快遞員的需求隨之提高，這進一步導致快遞從業(yè)員產生缺口。
天府早報記者在各大網絡平臺上發(fā)現(xiàn)，快遞招聘信息早已進入密集發(fā)布期，“××物流急聘快遞”、“公司直招，不收取任何費用，就近安排”的信息比比皆是，其中也不乏“月薪1萬急聘快遞員”的關鍵詞。有行業(yè)人士表示，快遞招聘的信息實際上常年都會在網絡上出現(xiàn)，但是每到年底招聘需求相對更為突出，因此在這階段出現(xiàn)“萬元急聘”的字眼并不意外。
在快遞員收入方面，“平常收入5000元—8000元，活多的站點或者區(qū)域快遞員高的能掙到9000元—10000元。‘雙11’基本都能到萬元左右?！?br>
科技黑科技產品、無人操作紛紛落地
隨著人工智能技術的不斷成熟，今年“雙11”期間，電商及快遞企業(yè)幾乎同一時間將落腳點放在了智慧物流上，眾多黑科技產品以及無人操作紛紛落地，技術電商、智能物流時代真的來了。
京東物流今年打出了“無人科技”、“多樣服務”、“數據驅動”、“協(xié)同開放”等四大王牌，力求全面提升用戶體驗及商家體驗。目前京東已實現(xiàn)了倉儲、分揀、運輸、配送、客服全供應鏈環(huán)節(jié)的無人化，大促期間，這些無人科技的應用將越來越廣泛和深入。
順豐四川相關負責人表示，針對今年“雙11”業(yè)務高峰，順豐利用科技提高運送銷量，保證客戶體驗?！绊権S將利用機器學習等技術將快件量的預測提升至城市、行政區(qū)甚至到每一個派送網點的更小維度，還可以通過提前分倉備貨，讓異地件變同城件，從物流供應鏈上游解決‘雙11’快遞爆倉的問題，保證用戶的體驗?！?br>
業(yè)內人士提醒，雖然物流的新技術不斷出現(xiàn)，并且已逐步大規(guī)模應用。但每年“雙11”訂單數量也在飛速上升。這么多的包裹，要在短短幾天內送出，需要消費者給快遞員更多的理解和寬容。
